Boletín Nº 13 – May/Jun 2005
EDITORIAL
Experiencia a su servicio
Creo que no me equivoco al decir que AISL es la única empresa en la región que ofrece todos los servicios y productos necesarios para llevar adelante un proyecto de centro de distribución completo. Ofrecemos una consultoría inicial, para determinar los requerimientos; realizamos el diseño, provisión e instalación del equipamiento interno para el almacenaje y manipulación de la mercadería; adaptamos e implementamos el software necesario para una buena operación; y suministramos y ponemos en operación la infraestructura y equipos de radiofrecuencia para que los operarios reciban las instrucciones y confirmen las operaciones que realizan.
Poner todos estos elementos en una sola empresa, con el nivel de experiencia y conocimiento necesario para ser exitoso y competitivo en cada una de estas áreas separadamente, con el apoyo de socios internacionales líderes en sus respectivas especialidades, es una meta que hace muchos años me tracé, y hoy puedo decir con mucha satisfacción que la he alcanzado. Hemos creado lo que llamo un “Logistics Power Center”.
Esto tiene, para nuestros clientes, la gran ventaja de permitirnos diseñar soluciones óptimas a sus problemas logísticos a mínimo costo y en un menor tiempo, con el resultado asegurado. Se trata de un solo responsable, con una enorme reducción en la necesidad de coordinación entre múltiples entidades, lo que finalmente se traduce en un alto grado de seguridad de obtener los resultados deseados. No en vano decimos que nuestra tarea no termina sino hasta que el cliente haya logrado el beneficio que justificó la inversión, tal cómo se puede desprender de varios de los artículos de la presente edición.
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Patricio Berstein K.
Presidente, AISL/HighJump Chile
SDI realiza rediseño en centro de distribución Johnson´s
A ocho años de su puesta en marcha
La conocida firma de retail contrató nuevamente los servicios de diseño logístico de SDI, para adaptar su centro de distribución a una línea de productos que en los últimos años dejó el ámbito exclusivo de la ropa, para incursionar además en productos para el hogar
No es lo mismo trasladar una caja con calcetines que una caja con un televisor. Aunque a simple vista las diferencias no sean tan perceptibles, se hacen notoriamente dramáticas en la manipulación del producto.
En Johnson´s S.A. tienen muy clara esta situación y por eso decidieron emprender un proyecto de rediseño de su centro de distribución, ubicado en la comuna de Quilicura. ¿La razón? Muy simple: Desde hace cuatro años la empresa amplió su línea de productos, agregando a su tradicional oferta de ropa una amplia gama de artefactos para el hogar, básicamente electrodomésticos, electrónica, línea blanca, vajilla, muebles, etc.
Johnson´s es una empresa con 40 años de existencia, que actualmente opera 54 tiendas en todo Chile, desde Arica a Punta Arenas, y cuatro en Argentina, con ventas anuales cercanas a los US0 millones. Son en total unos 130 mil m2 construidos de tienda, los cuales se abastecen a través de un centro de distribución de 31 mil m2, que tiene una capacidad de almacenaje de 4 millones de unidades y opera con 250 mil SKU diferentes.
Tercero en el ranking
Según explicó Juan Carlos Sáez, gerente de Logística de la empresa, el actual centro de distribución, diseñado por SDI en 1995 y construido en 1997, ha operado de forma óptima hasta la fecha. “De hecho la revista Logistec lo enlistó como el tercer mejor centro de distribución de Chile. Su puesta en marcha permitió el manejo de todas las operaciones en tiempo real, dando total visibilidad a los procesos.
De un día para otro dejamos de ser una bodega que operaba como centro de recepción y despacho, con capataces que se movían por su interior. Así logramos mejorar la productividad por operario en un 40%, a través de un sistema de incentivos. Adicionalmente, redujimos la cantidad de trabajadores y conseguimos que la merma bajara a valores insignificantes”.
Sin embargo, con la introducción de nuevas líneas de productos, hace cuatro años, se produjo el cambio de algunas variables del proceso logístico, especialmente en lo que se refiere a volumen y fragilidad de los productos. “Claro, porque no es lo mismo trasladar calcetines o camisas que televisores o losa. Puede que el espacio para los racks sea el mismo, pero en el área de procesos hay grandes diferencias”.
Es por eso que Johnson´s decidió realizar algunos cambios, fundamentalmente en los layout y en algunas operaciones. “Hemos caído en algunas ineficiencias y creemos que se necesitan ciertos ajustes para alcanzar los niveles de competitividad y productividad que teníamos cuando operábamos solamente con ropa”, indicó Sáez.
Know how en retail
Hace poco más de un mes se inició el proyecto de rediseño, que contempla un plan de expansión para cinco años, que se irá realizando en etapas de acuerdo al crecimiento que registren las operaciones. La intervención de rediseño se aplicará sobre aproximadamente el 30% del centro de distribución.
Nuevamente SDI se adjudicó el proyecto de diseño, fundamentalmente debido a la buena experiencia anterior. “La principal diferencia de SDI con otras firmas que ofrecen este servicio está en el know how, especialmente en lo que se refiere a empresas de retail. Ellos hacen un trabajo muy serio, en el cual interactúan permanentemente con los ejecutivos de la firma. Realmente tuvimos una excelente experiencia con el diseño original y prueba de ello es que nuestro actual centro, a ocho años de su construcción, prácticamente no ha requerido de mantenciones”, aseguró Saéz.
Para el ejecutivo, el gran desafío de este proyecto de rediseño está en que los procesos operativos del centro de distribución deben seguir realizándose normalmente mientras se introducen los cambios y se hacen las instalaciones. “Aquí es precisamente donde entra el know how de SDI. Por eso, esperamos tener todo listo antes de fin de año, para enfrentar el período navideño con el nuevo diseño de nuestro centro”.
Indumotora optimizará abastecimiento de repuestos con HighJump
AISL proveerá también equipos LXE
El software permitirá también a los concesionarios en todo Chile monitorear la cadena de suministro de repuestos, para verificar el estado de sus pedidos.
En poco tiempo más, los ejecutivos del área de repuestos de Indumotora dispondrán de una herramienta sofisticada que entre otras bondades permitirá calcular óptimamente cuántos repuestos pueden importar sin sobrepasar los límites de almacenaje de sus bodegas.
Efectivamente, la prestigiosa firma del rubro automotriz decidió contratar la asesoría de AISL para sus procesos logísticos del área de repuestos, para las marcas Subarú, Kia, Daihatsu y los camiones Hino.
La solución propuesta por AISL incluye el software HighJump con una conexión interna con el sistema contable de la firma, además de equipos MX6 de LXE para la captura de datos.
“HighJump nos permitirá abordar un desafío recurrente en las empresas del rubro automotriz, como es maximizar el uso del espacio para almacenamiento de repuestos, especialmente en una ciudad como Santiago, donde los costos del uso de espacio para bodegaje son considerables. Adicionalmente, con el nuevo software lograremos visibilidad en el proceso de despacho de repuestos, y nuestros concesionarios en todo Chile podrán ver desde sus computadores en qué fase se encuentra el envío solicitado, mejorando así la atención de sus propios clientes”, señaló Aliro González, gerente general de la División de Repuestos de Indumotora.
Respecto de las razones para preferir la propuesta de AISL, indicó: “Recibimos muy buenas referencia de HighJump de grandes centros de repuestos en el extranjero y optamos por una solución que nos sirviera por varios años. Adicionalmente, los equipos LXE presentan una robustez apropiada a nuestros procesos y la relación de precio era razonable”.
Ya está en Chile el MX3 RFID de LXE
Equipo de alta robustez
Igual que un contador Geiger que parpadea en presencia de radioactividad, el nuevo equipo de captura de datos MX3 de LXE puede “identificar su presa” en una amplia bodega o centro de distribución.
El equipo, de alta robustez, opera con la tecnología RFID, que permite la identificación de los tags de cada producto por radio frecuencia, alivianando la tarea de ubicación de suministros en los centros de distribución.
Cabe recordar que gracias a los estándares GS-1, la captura de datos por RFID permite la identificación y seguimiento de cada unidad a lo largo de la cadena de distribución.
Viñateros se toman en serio la trazabilidad
Ya han realizado dos seminarios
Corporación Chilena del Vino está introduciendo el tema en la agenda, con un fuerte apoyo de las viñas más grandes.
En un futuro próximo, la exigencia de trazabilidad de la cadena productiva y de distribución de los vinos podría ser -por razones sanitarias y de bioseguridad- un requisito para exportar a la Unión Europea y a Estados Unidos, lo que incidiría fuertemente en los productores nacionales.
Por tal razón, la Corporación Chilena del Vino -que reune actualmente a 300 productores y exportadores de vino, productores de uva y profesionales del ramo- ha iniciado una serie de esfuerzos para posicionar el tema en la industria. Para eso ya se realizaron dos seminarios, en Curicó y San Bernardo, en los cuales participaron Patricio Castro, gerente comercial de TrazaChile, y Patricio Berstein, presidente de AISL, quienes se refirieron a los marcos teóricos y a la implementación tecnológica de la trazabilidad, incluyendo el uso de RFID.
Según José Antonio Ramírez, gerente del Area Tecnológica de la corporación, a partir de la evaluación de estos seminarios y de la reacción de los asociados se van a definir por estos días nuevas acciones a seguir. “Creo que nuestra postura respecto del tema fue bien recibida por la industria. Sin embargo, yo diría que en las viñas medianas y pequeñas el concepto y su relevancia no se ha logrado traspasar en términos concretos del área técnica al nivel gerencial”, sostuvo.
El personero explicó que el vino tiene una diferencia respecto de otros productos alimenticios, ya que desde el punto de vista de la inocuidad es un producto que se autoprotege. “Sin embargo, ya hay compradores, como los supermercadistas de ciertos países europeos, que no hacen la diferenciación y exigen al vino los requisitos de trazabilidad de cualquier otro producto alimentario”.
Robustez de LXE seduce al puerto de San Antonio
Ejecutivos de AISL fueron citados por STI (San Antonio Terminal Internacional)
Resistencia al agua y una pantalla reflectiva que permite ver pese a los rayos solares, son las cualidades que otorgan a este equipo un rendimiento óptimo en el control de acceso del recinto portuario.
La anécdota es cierta: los ejecutivos de AISL fueron citados por STI (San Antonio Terminal Internacional) para realizar una prueba de los equipos MX5 de LXE. Rociador en mano, los anfitriones pidieron con mucha cortesía permiso para aplicar agua pulverizada sobre el equipo. La respuesta de los visitantes fue inmediata: “Ningún problema, pero mejor probemos al tiro debajo del chorro de agua”.
La prueba fue todo un éxito y así lo ratificó posteriormente Gabriel Saldivia, jefe de Informática de STI, quien explicó que el objetivo de la adquisición es proveer equipos para control de acceso de personas al puerto, para cumplir los requisitos de seguridad ISPS, generados por Estados Unidos a partir de sus acciones preventivas contra el terrorismo en la red global de transporte.
El desafío no es menor, dada la creciente actividad y visitas que registra el puerto, en sus 30 hectáreas de frente de atraque, 25 hectáreas de explanadas, 11 mil m2 de bodegas, etc.
“Estaba buscando un equipo que nos apoyara con el tema del control en las entradas. Fue así como llegamos a AISL y adquirimos los equipos MX5 de LXE. Además, queríamos conocer el funcionamiento de la banda ancha, porque siempre hemos utilizados la banda angosta. Esta fue una oportunidad de probar y de adaptarnos a la tendencia del mercado. Hasta ahora todo ha funcionado muy bien y se aprecia una clara ventaja en la cobertura”, explicó Saldivia.
-¿Da la sensación de que STI está abierto a descubrir nuevas tecnologías y probarlas buscando ser innovadores?
-Así es, nuestra política es estar atentos y abiertos a conocer nuevas tecnologías y mejorar constantemente, nunca quedarnos atrás. STI se mueve con tecnología, por eso estamos en una constante búsqueda para aplicar a nuestros servicios lo mejor del mercado. Ahora, por ejemplo, estamos utilizando un sistema de “reconocimiento de voz” en la operación de containers, siendo los primeros en aplicarlo a nivel de sistema portuario en Chile. Y ese es sólo un ejemplo de la política que siempre nos reitera nuestro gerente general: “Nuestro límite es nuestra imaginación”.
-¿Cómo fue el proceso de puesta en marcha de los equipos MX5?
-Al principio tuvimos algunos problemas técnicos que se ajustaron con prontitud. Tuvimos el apoyo y la asistencia técnica oportuna de parte AISL. Se hicieron algunos cambios a nivel de software y una nueva capacitación al usuario final. En este momento todo está funcionando bien.
-¿Por qué eligieron a AISL como proveedor?
-Porque conocíamos la marca LXE y nos contactamos con su gerente general en un momento oportuno. Además, hicimos una prueba para testear la robustez del MX5. Lo pusimos debajo de un chorro de agua por un rato largo y el equipo no tuvo ningún problema. El grado de robustez era algo fundamental en la decisión de compra.
-¿Qué características destacaría del MX5?
-Su alto nivel de robustez. Es resistente al agua, a la lluvia, al sol. Tiene una pantalla reflectiva que permite trabajar con nitidez bajo el fuerte sol que golpea en el puerto. Además, es fácil de maniobrar. Yo diría que cumple con todo lo que promete como equipo. Los usuarios están satisfechos.
