Boletín Nº 18 – Mar/Abr 2006
EDITORIAL
Orientación al cliente
Una situación ocurrida hace ya unos 14 años cambió para siempre mi forma de hacer negocios
Estando en Nueva York, un frío enero, para asistir a la convención anual del rubro retail, fui invitado a la cena que una empresa organizaba para sus clientes. En ese evento me senté en una mesa redonda con varios otros asistentes, todos ellos clientes de la empresa. Entre ellos comenzaron a hablar acerca de las experiencias que habían tenido con la empresa y en particular su presidente, citando numerosos casos en que el buen consejo primó por sobre sus intereses comerciales. Todos tenían sólo cosas positivas que comentar y eso me impactó.
Durante mi viaje de regreso a Chile me puse a pensar que dirían mis clientes acerca de mí si los sentase en una mesa a conversar entre ellos. ¡Comencé a sentir un sudor frío en mi frente!
Desde ese episodio mi filosofía de negocios cambió, quedando claro para mí lo que realmente significa orientación hacia el cliente, poniendo los intereses del cliente primero, por sobre mis intereses comerciales. Significa siempre actuar pensando en qué dirán de mí y de mi empresa en privado. Esta filosofía me ha brindado grandes frutos.
Lo más interesante de todo esto es que la empresa en cuestión era SDI Industries y su presidente, Don DeSanctis. Los que lo conocen bien saben que se caracteriza por decir lo que piensa, independiente de las consecuencias y sin preocuparse de si le conviene o no. Su consejo es siempre desinteresado. Esa ha pasado a ser nuestra propia filosofía de negocios en AISL.
No es casualidad entonces que después de 14 años, aún sigamos trabajando con SDI llevando adelante proyectos de gran magnitud como el mencionado en el artículo central de esta edición, y manteniendo la confianza de nuestros clientes.
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Patricio Berstein K.
Presidente AISL / SDI Industries /HighJump Chile
SDI diseñará nuevo CD de Ripley
Tendrá 55.000 m2 y estará operativo en 2007
Con 400.000 SKU, 45 millones de unidades despachadas desde Iquique a Puerto Montt y más de 100.000 envíos a domicilio, cada año, Ripley es a todas luces un gigante del retail.
Para soportar estas cifras y las demandas futuras, la multitienda contrató a SDI, para asesorarla en su nuevo centro de distribución, que se implementará en San Bernardo.
Sobre esta materia, conversamos con Jorge Belmar, gerente de Logística de Ripley.
-¿En qué consiste el acuerdo con SDI para construir el nuevo CD de Ripley?
-Ripley contrató la asesoría de SDI para el diseño e implementación de las soluciones relacionadas con todos los movimientos de mercadería al interior del CD. Además, dentro de estos servicios están considerados los diseños de los procesos necesarios para un correcto y eficiente uso de los elementos contratados.
-¿Cuáles son los plazos establecidos?
-Nuestra intención es tener el centro de distribución operando a principios del año 2007, y a capacidad completa dentro del primer cuatrimestre de ese año.
-¿Qué magnitud tiene el proyecto?
-Estamos hablando de un edificio de algo más de 55.000 m2 de zonas de almacenaje y procesos, junto con otras áreas adicionales para oficinas y otros procesos de valor agregado.
-¿Por qué se hace necesario un nuevo CD para Ripley?
-Básicamente porque debemos estar en condiciones de prestar los servicios logísticos que requiere la empresa a un costo menor y con un nivel de servicio mejor que el que tenemos actualmente. Los procesos, procedimientos y operaciones actuales han llegado a su máximo de vida útil y por lo tanto se hace necesario un crecimiento en esta área que nos permita enfrentar con tranquilidad los desafíos presentes y futuros que nos entrega la organización.
-¿Cómo están operando actualmente en este tema?
-Hoy tenemos dos CD, que han funcionado bastante bien, pero con las limitaciones propias de sus diseños originales.
-¿En qué se va a mejorar concretamente con el nuevo CD?
-Esperamos una fuerte mejora en el nivel de servicio hacia las sucursales y clientes finales, junto con una expansión en los servicios de valor agregados que prestamos hoy día y que no podemos ofrecer producto de las limitaciones físicas que tenemos. Asimismo, es de particular importancia prestar un mejor servicio a nuestros proveedores, a través de un menor tiempo de recepción y de un mejor servicio en general. Finalmente, queremos que nuestros empleados tengan un lugar de trabajo de primer nivel donde se sientan a gusto y orgullosos de trabajar.
-¿Cuáles serán las características de equipamiento del nuevo CD?
-Dentro de la mecanización están consideradas correas transportadoras para todos los flujos de cajas, junto con zonas de almacenaje de colgado y sistemas de sorting y estaciones de valor agregado.
-¿Qué requerimientos o particularidades tiene la operación logística de Ripley?
-Como todas las tiendas por departamento, tenemos una amplia variedad de productos que nos significan un logística bastante compleja. A esto se agrega la necesidad de prestar un servicio de primer nivel en despacho a domicilio, lo cual se debe hacer sin errores y en el menor tiempo posible.
-¿Por qué Ripley invierte en logística. O sea, qué importancia tiene este CD y el área de logística en el negocio de Ripley en general?
-Logística es un área que cuando funciona bien no se nota, pero que cuando funciona perfecto puede crear una diferencia competitiva gigantesca con la competencia. La inversión del nuevo CD se enmarca dentro de un plan bastante más ambicioso y global que tenemos y que esperamos nos permita crear verdaderas ventajas y factores de diferenciación con nuestra competencia.
-¿Qué perspectivas entregará el nuevo CD, en términos de adaptabilidad al crecimiento de las ventas, nuevas tiendas, operaciones fuera de Santiago, y demás variables pertinentes?
-La primera etapa del nuevo CD debe ser capaz de soportar nuestras operaciones por los próximos cinco años, manteniendo la tasa de crecimiento considerada en el diseño, tanto en lo que dice relación con las nuevas sucursales, como con el nivel de inventario y ventas esperado.
-¿Cómo han sido las experiencias previas de desarrollos con SDI?
-Hemos tenido experiencias anteriores con SDI, tanto localmente como fuera de Chile, y siempre hemos visto resueltas nuestras necesidades en forma total. En general, tenemos una muy buena experiencia con SDI.
-¿Por qué escogieron a SDI para este proyecto?
-Básicamente por la buena experiencia que hemos tenido con ellos anteriormente, y porque tienen lo que en nuestra opinión es una de las mejores alternativas de solución para nuestras necesidades, con un costo razonable, considerando la complejidad del diseño requerido, y con una buena relación de costo-beneficio.
-¿Qué expectativas tienen de la relación con AISL?
-Al igual que con el resto de nuestros proveedores, nosotros esperamos desarrollar una relación de largo plazo. Creemos que AISL tiene mucho que aportarnos y dada la complejidad de nuestra industria, nosotros también podemos aportar bastante a su cartera de soluciones.
AISL incursiona en Venezuela y Colombia con 3M
3M invitó a ejecutivos de AISL
“Chévere” y “Cheverísimo”. Esos fueron los principales adjetivos que se escucharon durante la capacitación realizada por representantes de AISL a ejecutivos comerciales de 3M en Venezuela y Colombia, en el marco de un amplio proyecto destinado a desarrollar nuevos mercados para los software HighJump.
El objetivo del seminario fue traspasar la experiencia chilena en la comercialización, puesta en marcha y operación de los software HighJump, a través de las visiones de Oscar Situ, gerente de Marketing, y Santiago Guzmán, consultor en sistemas, ambos de AISL.
Cabe recordar que el Warehouse Advantage de High Jump ha sido clasificado entre los tres mejores programas del tipo Warehouse Management System (WMS), por su performance en la administración de la cadena logística.
Esta distinción fue ratificada por diversos representantes de venta de productos 3M en Venezuela y Colombia. Así, por ejemplo, Amalia A. Primus C., de 3M Venezuela, estimó que “es un producto muy innovador y práctico, que facilita todas las transacciones de almacenamiento”, mientras que su colega Chela Barbeito aseguró que “los beneficios que este producto ofrece resultarán bastante atractivos, no sólo al mercado industrial que manejo, sino también para el mercado de las grandes cadenas comerciales”.
Por otra parte, Ciro Eduardo Neyra, representante de ventas de 3M en Cali, opinó que “el software se ve interesante y amigable y creo que se observa una buena oportunidad en el mercado de alimentos y bebidas”, estimación que fue avalada por Alfredo Osorio, de Industria Costa Atlántica de Colombia, quien aseguró que “tenemos una gran oportunidad con este software para nuestros grandes clientes, ya que podremos mostrar lo importante que es 3M como aliado comercial”.
Terminales MX5 para EPV
LXE avanza en zona portuaria
Ahí donde se necesita robustez, ahí están los equipos de LXE. En efecto, en la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) se están utilizando equipos MX5 en el área de cobertura de cada access point, básicamente para control de tráfico de camiones.
En cada caseta de control existe una persona encargada de registrar los transportes que entran y salen del recinto portuario, anotando su número de patente en un terminal MX5.
Los equipos han funcionado satisfactoriamente, superando sin problemas las condiciones adversas del ambiente portuario, como humedad, golpes, y brillantez del sol.
“Cuando hicimos la instalación de los equipos, la coordinación con la aplicación informática fue perfecta, lo que ratifica una cualidad adicional del equipo, como es su simplicidad de puesta en marcha y operación”, aseguró Ignacio Theodor, Ingeniero de Ventas de AISL.
Cabe recordar que los equipos LXE están siendo utilizados además en otras empresas del rubro, como Terminal Pacífico Sur Valparaíso (TPS) y San Antonio Terminal Internacional (STI).
Modelo SCOR de administración de suministros
La clave esta en la cadena
“Para permanecer en un sitio tienes que correr, pero si quieres avanzar necesitas correr el doble”. Este conocido refrán ilustra a la perfección el desafío logístico de los tiempos modernos.
Es que hoy los consumidores demandan cada vez más seguridad, excelente calidad y entregas justo a tiempo durante todo el año. Por eso, la administración efectiva de todos los procesos, tanto los internos de cada organización como los vinculantes con sus socios, es la herramienta más poderosa para incrementar la rentabilidad de todos los integrantes de la cadena.
Así, para correr el doble, las empresas enfrentadas a una hiper competencia global han buscado formas de trabajo conjuntas con sus clientes y proveedores, para satisfacer al consumidor final de un bien o servicio. Esto es gestionar toda la cadena de suministro y se denomina Supply Chain Management (SCM).
El SCM se ha convertido en la principal estrategia para las empresas que quieren permanecer en los negocios de hoy, pues obtienen beneficios como creación de ventajas competitivas sostenibles, incremento de la rentabilidad, reducción de inventarios, aumento del retorno de activos e inversiones, incremento de la participación en el mercado, reducción de gastos.
Un modelo con historia
La idea de desarrollar un modelo estándar de procesos para examinar todos los aspectos de la cadena de suministro tuvo su origen en 1996 en dos empresas consultoras radicadas en Boston: Pittiglio, Rabin, Todd & McGrath y AMR Research. El resultado de varias reuniones y análisis fue la versión 1 del modelo de Referencia de Operaciones de la Cadena de Suministro (Supply Chain Operational Reference Model, SCOR).
Hoy el SCOR es utilizado por más de mil empresas en el mundo para evaluar, medir y establecer programas maestros de mejoramiento de sus cadenas de suministro, con un éxito impresionante por su facilidad de uso, su enfoque de sentido común y su metodología de arriba hacia abajo. Patrocinado por la organización internacional “Supply Chain Council”, el modelo es actualizado una vez por año por especialistas investigadores y los mismos miembros en todo el mundo, permitiendo ofrecer un contenido con las últimas prácticas, métricas y tecnologías disponibles.
Pero ¿Cómo puede mejorar SCOR la eficiencia de la cadena de suministro?
El SCOR es un modelo de referencia de los procesos de la cadena de suministro, diseñado para abarcar a todas las industrias. SCOR les permite a las compañías evaluar todos los aspectos de la cadena de suministro, identificar las oportunidades de mejoramiento del desempeño y diseñar planes maestros de implementación ajustados a un retorno de inversión efectivo. SCOR incluye toda la métrica que podría existir en una cadena de suministro, las fórmulas asociadas con la métrica, una referencia a las mejores prácticas vis-a-vis, la métrica y la tecnología que pueden contribuir a lograr los mejores resultados, etc, abarcando desde el proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente.
Revertir tendencias
SCOR es una herramienta nueva, sin embargo, está teniendo un efecto dramático en las compañías que la utilizan, las cuales a poco andar logran visualizar las ineficiencias, y tiene lugar un proceso de reingeniería de la cadena de suministro. Esto lleva tiempo e incluye típicamente una reducción en el número de proveedores, fábricas y centros de distribución. En algunos casos, las compañías aprenden que pueden eliminar enlaces en sus cadenas de suministro y en Estados Unidos ya estamos viendo que hay compañías que están cerrando sus instalaciones extranjeras de “mano de obra barata”, porque han mejorado la eficiencia de sus operaciones nacionales, hasta el punto en donde los costos de embarque son mayores que los ahorros en el costo de la mano de obra. Esta tendencia continuará con la ayuda de SCOR y el Supply-Chain Council.
AISL amplía sus oficinas
Un peldaño más arriba
AISL subió un peldaño más en su crecimiento institucional. Y no se trata de una metáfora, pues efectivamente la compañía debió ampliar sus actuales instalaciones en Alonso de Córdova 5151, duplicando su actual superficie del tercer piso con nuevos espacios en el cuarto piso, llegado a más de 500 metros cuadrados.
Según explicó Patricio Berstein, presidente de AISL, con esta medida se podrán abordar en forma óptima los nuevos desafíos asumidos, especialmente en el área de desarrollo, que ha tenido una fuerte expansión y ha requerido de un aumento importante de la planta profesional.
Por lo anterior, el tercer piso se destinará principalmente al área de desarrollo, mientras que la administración y las áreas comerciales, de consultoría y de proyectos se trasladarán al cuarto piso.
“El hecho de que a un año de instalarnos en nuestras actuales oficinas tengamos que agrandaros al doble es la consecuencia de la confianza que han depositado en nosotros nuestros clientes, a quienes agradecemos en forma muy especial que nos hayan escogido como socios del área logística”, concluyó Patricio Berstein.
