Boletin N° 31 – Junio 2008
EDITORIAL
¿Menor riesgo o menor precio?
Al momento de decidir a quién recurrir para evaluar la operación logística de una empresa y luego diseñar e implementar una solución que responda a las exigencias que son impuestas por la estrategia comercial, se debe tener muy claro que la reducción de riesgo es probablemente más importante que la minimización de los costos. Una solución económica o mejor dicho “barata”, que no soporta la estrategia, puede derivar en un altísimo costo para la empresa e inhibir sus planes de crecimiento. Por otra parte, una solución segura, aunque más costosa, puede sólo significar que el período requerido para obtener el retorno de la inversión sea más largo pero lo más importante, es que se habilita el crecimiento de acuerdo a la estrategia comercial trazada.
Es por lo anterior que nosotros en AISL/SDI optamos por integrar la mayor cantidad de elementos que forman parte de una solución logística, desde la asesoría inicial para determinar la situación actual y proyecciones de crecimiento, hasta la ingeniería, provisión, instalación y puesta en operación de los sistemas de almacenamiento, manipulación de mercadería, software de administración de bodegas y equipos de radiofrecuencia. Tal vez no sea la opción más económica, pero sí nos preocupamos de entregar verdadero valor y nos ajustamos al presupuesto del cliente y ciertamente, es la más segura. El artículo central en esta edición así lo demuestra.
|
|
Patricio Berstein K.
Gerente General AISL
Christopher Larkins, el gurú californiano
Christopher Larkins, vicepresidente de Servicios de Consultoría e Ingeniería de SDI Industries, ha estado involucrado en el diseño o reacondicionamiento de los centros de distribución de Almacenes Paris, Falabella, Johnson’s y La Polar, y hoy ya se puede decir que es el gurú tras el nuevo Centro de Distribución Redex.
A la distancia, desde California, no disimula sus ansias por ver como quedó en definitiva el nuevo Centro de Distribución de Ripley, que el trazó en su mente y en su computador.
“El concepto de este Centro de Distribución fue consolidar en un solo lugar las operaciones de tres almacenes, que funcionaban separados y por lo tanto en forma poco eficiente. Buscamos optimizar el espacio, aprovechando el cubo, e introdujimos automatización en las áreas claves, para minimizar los desplazamientos interiores. Esto conducirá a alcanzar mejores niveles en la distribución y mayores facilidades para cross docking, de tal forma de consolidar despachos de acuerdo a los requerimientos específicos de las tiendas. El gran desafío de este proyecto fue diseñar flujos eficientes para mercaderías muy diversas, que van desde un sillón a un perfume, e incluyen todo tipo de prendas de vestir”, aseguró.
“Las instalaciones del nuevo Centro de Distribución Redex son state of the art”.
Entrevista a Gabriel Ortiz, gerente de Distribución de Ripley y Cristián Castro, gerente de Planificación y Control del Centro de Distribución Redex:
“Este proyecto se fundó sobre cuatro pilares fundamentales: personas, sistemas, procesos y un riguroso sistema de objetivos y mediciones. En conjunto, estos cuatro pilares permitieron tener un “go live” exitoso y una transición que a la fecha ha cumplido con todo lo planificado”. Así evalúan los gerentes de Ripley Gabriel Ortiz y Cristián Castro el diseño, ejecución e implementación del equipamiento del nuevo Centro de Distribución Redex por parte de AISL/SDI, en lo que puede calificarse como el principal proyecto logístico realizado en Chile en los últimos años.
-¿En que condición de operatividad está en estos momentos el nuevo Centro de Distribución de Ripley?
-Tenemos una operación dedicada a los productos de gran volumen (GV), que ya se encuentra operativa en un 100%, y una segunda operación dedicada al resto de los productos, como vestuario, juguetes, menaje, etc., que se encuentra operativa en un 50%. A comienzos del segundo semestre Ripley tendrá su nuevo Centro de Distribución totalmente operativo.
-¿Cuál es la evaluación general que hacen de las instalaciones ejecutadas y entregadas por AISL/SDI en el nuevo Centro de Distribución?
-Las instalaciones que posee el nuevo Centro de Distribución Redex son “state of the art” (el más alto nivel de desarrollo). Reúnen lo mejor y más moderno en diseño, ingeniería y equipamiento. Uno de los aspectos más relevantes es que todo el montaje y puesta en marcha se realizó en un período de doce meses.
-¿Por qué se decidió realizar este trabajo con AISL/SDI. Hasta qué punto se consideró su experiencia en la implementación del Centro de Distribución para la industria del retail?
-Ciertamente el know how y la reputación de AISL/SDI fueron factores claves a la hora de decidir con quién desarrollar el proyecto. AISL/SDI posee una experiencia de muchos años, ha trabajado con retailers de la talla de JCPenney, Nordstrom, y otros. Además, posee la fortaleza de integrar los procesos de negocio de una compañía con las necesidades de almacenamiento y distribución, logrando resultados óptimos. No se trata sólo de montar fierros e instalar mecanizado, sino de un verdadero aporte que finalmente se traduce en una operación logística eficiente para Ripley.
-¿Cuáles son las principales características de las instalaciones realizadas por AISL/SDI y cómo contribuyen a la optimización de los procesos logísticos del Centro de Distribución?
-Uno de los elementos diferenciadores del Centro de Distribución Redex es su alto grado de automatización. Destacan sus 10.000 metros de modernos conveyors que permiten optimizar el flujo de mercadería al interior del depósito, así como minimizar los desplazamientos de sus asociados. Estos conveyors están integrados con el WMS que administra el depósito en tiempo real, consiguiendo un alto nivel de visibilidad y control de la operación. Otro elemento diferenciador y único en Latinoamérica son sus equipos automáticos para sortear prendas. El Centro de Distribución de Ripley posee tres equipos para sortear prendas colgadas (hang sorter) y un equipo para sortear prendas dobladas (flat sorter). Estos equipos le permiten al Centro de Distribución en primer término lograr niveles de productividad que pueden duplicar y triplicar en algunos casos a una operación manual y, además, mantener niveles de exactitud cercanos a la perfección, lo que finalmente se traduce en niveles de servicio óptimos y costos de clase mundial.
-¿Qué expectativas existen respecto del rol que cumplirá el nuevo Centro de Distribución como elemento potenciador del desarrollo institucional del Ripley?
-El nuevo Centro de Distribución Redex es uno de los pilares fundamentales en los planes de crecimiento que posee Ripley Chile. En primer término, debe ser capaz de distribuir productos a cada una de sus 43 tiendas y diez bodegas regionales a lo largo de Chile, más los despachos que se generan producto de la venta de los canales directos como Internet, Ripley Channel y Venta Empresas. Para todos estos canales existen ambiciosos planes de crecimiento que deben ser soportados por Redex. En segundo lugar, los niveles de automatización y eficiencia que se consiguen con este tipo de almacén no hacen más que contribuir a los lineamientos de la Gerencia General, para mantener una operación orientada al cliente, de bajo costo y eficiente.
El ciclo virtuoso del nuevo Centro de Distribución de Ripley
Recorrido virtual por las instalaciones
Junto a Alejandro González, gerente de Operaciones de Terreno de AISL/SDI hicimos un recorrido virtual por las instalaciones del nuevo Centro de Distribución, en una especie de “making of” de lo que fue la ejecución de este “best seller” de la logística nacional.
Área de recepción
Aquí comienza el proceso que se desarrolla al interior del Centro de Distribución. Existe un área de recepción de prendas colgadas y un área de recepción general, que considera dos tipos de mercaderías, las no transportables y las transportables. Las mercaderías no transportables, son aquellas que no pueden ser transportadas sobre una cinta transportadora debido a su peso, tamaño o fragilidad, por lo cual, se paletizan a nivel de piso y se envían a almacenamiento en racks o si están destinadas a cross dock, se envían directamente al área de despacho correspondiente. El resto, que sí es transportable, pasa por una cinta transportadora hacia uno de los varios destinos posibles: las áreas de almacenamiento, el Clasificador de cajas, cuando está destinada a cross dock predistribuido, los Módulos para distribución manual, cuando las prendas predistribuidas no se prestan para ser clasificadas por el Clasificador de prendas dobladas; o bien el Clasificador de prendas dobladas, cuando la mercadería está destinada a cross dock, pero el contenido de una caja debe ser distribuido a varias tiendas.
Clasificador de prendas colgadas
El Clasificador de prendas colgadas, que es el primero de su tipo que se instala en Chile, toma las prendas por el gancho de su colgador, una a una, con el fin de incorporarlas a un circuito que desemboca en una de las ciento treinta y tres líneas de acumulación disponibles. Cuando se llena una de estas líneas, se forma un tren de colgado destinado a una tienda en particular, que sale por el sistema de politubo (que se describe a continuación) hacía el área de despacho. Este mecanismo permite la separación de las prendas colgadas destinadas a cada una de las tienda.
Politubo
Otra novedad del sistema de transporte de colgado es el politubo, un sofisticado riel de tráfico de mercadería que permite un fácil deslizamiento de las prendas en sus respectivos colgadores, para llevar dicha mercadería desde el clasificador hasta la zona de despacho.
Sistema motorizado de transporte de trolleys
Es un sistema mecanizado que moviliza las prendas a través del Centro de Distribución. Gracias a potentes motores, tiene la capacidad de trasladar las prendas colgadas desde la recepción hasta cualquiera de los cuatro niveles del altillo de colgado.
Clasificador de cajas
El Clasificador de cajas es un equipo especializado que en base a la información contenida en el código de barras adherido a cada una de las cajas determina hacia qué destino la debe hacer llegar. Este equipo tiene veintisiete bajadas para tiendas, tres bajadas que van hacía el Clasificador de Prendas Doblada y doce salidas hacia el área de Módulos para Distribución Manual.
Módulo para distribución manual
Área de trabajo donde los operadores abren las cajas que contienen cierta cantidad de un mismo producto para distribuirlo a otras cajas ordenadas por tienda, un departamento a la vez. De esta forma se logra preparar cajas con el surtido correcto de los productos requeridos por cada departamento de cada una de las tiendas.
Clasificador de prendas dobladas
El clasificador de prendas dobladas funciona con un mecanismo de apertura de bandejas que deja caer la mercadería que se puso en cada bandeja en una de hasta ciento treinta cajas, cada una de las cuales representa generalmente un departamento de una tienda. La diferencia con los Módulos para distribución manual es que, en este caso los operadores se limitan a colocar los artículos sobre las bandejas del clasificador y éste las coloca automáticamente a gran velocidad en las respectivas cajas para lograr el surtido requerido en el departamento correspondiente de la tienda.
CD de Levi’s fue la estrella en foro de SDI
Retailers chilenos en Las Vegas
Con gran éxito y con la presencia de destacados ejecutivos dedicados a logística -entre ellos representantes de importantes retailers chilenos-, se realizó el SDI Logistic & Supply Chain Forum, que tuvo lugar en Las Vegas, a fines del mes de abril.
En esta ocasión la conferencia principal versó sobre la relación con proveedores de manufacturas textiles en Estados Unidos, China e India, a cargo de Ashesh Amin, President y CEO de Roti Consulting PVT Ltd.
Sin duda, uno de los momentos más alabados fue la presentación de John Holford, regional Director of Security de Levi’s Strauss & Co, empresa que abrió su CD a los participantes.
Al respecto, Pablo Fuenzalida, gerente corporativo de Informática y Logística de La Polar, recalcó que durante el foro pudieron conocer los principales desafíos logísticos que están afrontando actualmente en el hemisferio norte, donde resalta la complejidad que representa la venta por Internet de líneas blandas, como vestuario y calzado. “También pudimos compartir experiencias con otros retailers chilenos y visitar el CD de Levi’s, que es sin lugar a dudas el que más me ha llamado la atención por sus niveles de automatización, probablemente muy por sobre lo razonable, especialmente si lo extrapolamos a la realidad chilena”, aseguró.
AISL/SDI brinda consultoría a HEAD
Análisis integral de procesos
¿Llegaron las mochilas?
Esta sencilla pregunta se repitió cientos y tal vez miles de veces durante los últimos meses, cuando los automovilistas se abarrotaban en los servicentros Copec para canjear las mochilas HEAD ofrecidas en promoción.
Este, sin embargo, no ha sido el único éxito de Sociedad Comercial Maletas Chile Ltda., la firma que comercializa en Chile la conocida marca de mochilas, maletas, bolsos deportivos y otros. Sus ventas exhiben interesantes tasas de crecimiento que se prolongan en el tiempo, por lo cual sus ejecutivos decidieron repensar su operación desde el punto de vista logístico.
Según explicó Sergio Santorsola, gerente Supply Chain de la empresa, el año pasado decidieron invertir en infraestructura, equipamiento y tecnología, con un enfoque de cinco años plazo. “En cuanto al CD, pretendemos crecer en zonas de trabajo y valor agregado, recepción, almacenamiento, despacho, etc. Paralelamente, la idea es mejorar en tecnología, agregando radio frecuencia a la operación”.
Actualmente, Maletas Chile tiene sus oficinas gerenciales en la zona de Belloto, en Quilpue. Ahí está su Centro de Distribución, una fábrica para pedidos especiales, y las oficinas de diseño. En la zona de Colina están las oficinas comerciales, además del outlet. Comercializa las marcas Head, Disney, Paragon, Blizzard y tiene actualmente 28 tiendas en todo Chile.
En la búsqueda de soluciones para su Centro de Distribución, los ejecutivos de Maletas Chile decidieron reestudiar toda su operación logística, como paso previo a cualquier decisión, al igual que lo han hecho otros clientes de AISL/SDI, con la finalidad de no automatizar una operación imperfecta.
“Paralelamente al proceso de análisis de las tecnologías disponibles, nos dimos cuenta que antes de implementar los cambios requeríamos una revisión profunda de nuestros procesos, para tener las mejores prácticas. Entonces tomamos la decisión de recurrir a una consultoría. Trabajar con AISL/SDI ha significado estar asesorados por una empresa que cuenta con una gran experiencia en estos temas logísticos. De la teoría a la práctica. Esto es lo que puede exhibir AISL/SDI a través de diferentes proyectos exitosos y en pleno funcionamiento en el mercado local. El hecho de que además AISL/SDI sea proveedor de tecnología genera una oportunidad de integración factible, con una buena relación costo beneficio. Quien conoce de diseño e implementación de centros de distribución requiere de herramientas tecnológicas adecuadas. En resumen, una solución integral llave en mano”, señaló Santorsola.
AISL/SDI fue contactada para realizar una amplia consultoría en la materia. Este proceso involucra revisar una serie de factores de la operación, como layout, flujos, peaks, volúmenes, estacionalidades, importaciones, clientes, canales de distribución, cross docking, mano de obra, tecnología, etc.
Según explicó Jorge Vásquez, gerente de Consultoría de AISL/SDI, una vez que todo lo anterior esté respondido a través de datos numéricos, se obtendrá una imagen objetiva de cómo se comporta el negocio y cuáles son los requerimientos. “Recién entonces se aplican las proyecciones de crecimiento y algunas otras consideraciones no numéricas, para ir en busca de los elementos de solución específicos, en términos de espacio, equipamiento, maquinaria y tecnología. El objetivo final es hacer eficiente el proceso y diseñar de mejor forma la operación”.
A la espera de los resultados de la consultoría, Sergio Santorsola aseguró: “Tenemos grandes expectativas de la propuesta global que está preparando AISL/SDI sobre estos temas. Lo que nos entreguen nos permitirá modificar y validar nuestros procesos y definir qué necesitamos exactamente, para luego seguir avanzando. Nuestro principal foco es el servicio a nuestros clientes y esto se logra con una cadena de abastecimiento muy eficiente, que sustente operar con un alto nivel de servicio”, concluyó.
AISL/SDI sacó suspiros limeños
En Expo Logística Perú 2008
Con una demostración real de cómo opera el WMS de HighJump Software, AISL/SDI atrajo la atención de los asistentes a la Expo Logística Perú 2008, que se realizó en Lima el 29 y 30 de abril, en el centro de convenciones Jockey Plaza.
El stand de AISL/SDI, montado en conjunto con 3M Perú, fue atendido por tres ejecutivos que viajaron especialmente desde Santiago: Fabio Borzacchini (gerente Comercial), Santiago Guzmán (gerente de Negocios Internacionales) y Elena Urrutia (coordinadora de Marketing).
Junto con presentar su división de Software, AISL/SDI mostró su experiencia en el diseño e implementación de centros de distribución y sus terminales robustos de captura de datos LXE.
También se aprovechó la semana para visitar algunas empresas locales.
Una velada sin etiquetas
Cena organizada por SDI/AISL
Con una distendida cena para clientes y amigos, SDI/AISL dio la bienvenida oficial a los relatores internacionales y nacionales que participaron en el Seminario Logístico 2008, que en esta ocasión tuvo como slogan central “Sea el eslabón fuerte de la cadena de abastecimiento”.
El encuentro de camaradería se realizó en CasaPiedra, el martes 8 de abril, y en él se brindó una especial acogida a los invitados internacionales, Arthur Liebeskind, presidente de Howard Way & Associates; Alejandro José, Business Development Manager de 3M Supply Chain Solutions América Latina; y Edgar Pallares, ex director de Logística de la mexicana Dorians.
La velada fue amenizada por una bailarina de danzas árabes y los invitados pudieron liberarse por unos instantes de los asuntos netamente logísticos.
Seminario Logístico 2008: misión cumplida
Positiva evaluación de los asistentes
Una positiva evaluación de los asistentes tuvo el Seminario Logístico 2008, organizado por SDI/AISL en Casapiedra, bajo el título “Sea el eslabón fuerte de la cadena de abastecimiento”.
Con la finalidad de analizar los procesos que se dan entre proveedores y grandes empresas del retail, se presentaron las experiencia de firmas líderes del mercado local, como Ripley, Johnson’s, Pre Unic, APL Logistic, Logismoda y GS1 Chile. También disertaron relatores internacionales como Arthur Liebeskind, presidente de Howard Way & Associates; Alejandro José, Business Development Manager de 3M Supply Chain Solutions América Latina; y Edgar Pallares, ex director de Logística de la mexicana Dorians.
“El seminario me ha parecido muy interesante y los expositores fueron muy claros. Se ve un gran compromiso en Chile por seguir esforzándose en crecer, aunque aún falta un poco de desarrollo respecto de los estándares mundiales. Para mí fue muy interesante ver que mientras algunos retailers están enfocados en apoyar al proveedor y acompañarlo en el crecimiento, otros buscan simplemente la excelencia del servicio. Respecto de las nuevas tecnologías, como las etiquetas de radio frecuencia, creo que en cinco años ya habrán algunos proveedores usándolas en Latinoamérica y en diez años deberían estar bastante extendidas”.
Alejandro Dilernia, gerente de Logística Kellogg’s Chile y Argentina
“El tema que más me llamó la atención fue el que puso Arthur Liebeskind, sobre la etiqueta inteligente, un asunto de futuro que vale de la pena investigar para estar preparados cuando se implemente. Por otro lado, el tema del seminario nos entusiasmó, ya que como operadores logísticos pensamos que podemos ayudar a los proveedores a cumplir las exigencias de los grandes retailers”.
Gonzalo Wolleter, socio de ALD Logística.
“Fue un seminario muy completo. Si bien nuestra empresa lleva años en el mercado de distribución de medicamentos, estamos en los primeros pasos en materia de tecnología logística. Actualmente estamos aplicando la terciarización de varias funciones, como almacenaje, distribución, embalaje, etc., y eso es lo que nos interesa seguir desarrollando”.
Gabriel Blanco, jefe de Distribución Cenabast.
“Una de las claves para los proveedores es convertir las exigencias mínimas que pone el cliente en un beneficio para sí mismos, de tal forma de competir mejor. Muchas veces estas exigencias se resuelven con tecnología, pero a veces con disciplina. Las grandes compañías ponen exigencias a sus proveedores y no les interesa cómo lo harán para cumplirlas. Es la ley de la selva. Por ejemplo, la exigencia de etiquetas de radio frecuencia es un tema que ya está lanzado en EEUU, a través de Wal-Mart y del Departamento de Defensa. Hasta ahora los chilenos han sido muy astutos al sacar del mercado a retailers como Home Depot o Carrefour, pero en cualquier momento entrarán otras cadenas y las nuevas tendencias logísticas que se imponen afuera llegarán de una vez”.
Arthur Liebeskind, presidente de Howard Way & Associates.
