Boletín Nº 33 – Octubre 2008
EDITORIAL
Crisis Financiera
Con toda seguridad este será un año que lamentablemente no olvidaremos, como consecuencia de la crisis financiera mundial que está en pleno desarrollo.
Las empresas anuncian revisiones a sus planes de inversión y nadie parece tener claro qué sucederá en los próximos meses.
Entonces cabe preguntarse ¿qué hacemos mientras tanto aquellos que nos dedicamos a la logística?
Una respuesta posible es aprovechar este tiempo, que tal vez genere menor demanda a las operaciones logísticas, debido a la restricción del mercado, para evaluar las operaciones logísticas y delinear planes concretos para mejorar la productividad y nivel de servicio, en un mercado que naturalmente se volverá más competitivo y exigente.
Además es un buen momento para dar una mirada a más largo plazo y evaluar qué se deberá hacer una vez resuelta la crisis para apoyar el crecimiento de la empresa.
En AISL estamos muy bien preparados para asistir a las empresas en ambos aspectos, es decir, tanto para evaluar las operaciones actuales y definir planes de mejoramiento de la productividad y el nivel de servicio como para hacer los análisis de datos históricos y proyecciones de crecimientos futuros, a fin de desarrollar el plan maestro que responda al crecimiento que sin duda seguirá tras la crisis.
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Patricio Berstein K.
Gerente General AISL
CD de Ripley Perú sigue crecimiento de industria retail junto a AISL/SDI
Proyecto de ampliación incluye 4.200 posiciones de racks
En pleno proceso de instalación de 4.200 posiciones para pallets y una mezanina de colgado a 2 niveles se encuentra actualmente el personal profesional y técnico de AISL/SDI, que trabaja arduamente en el centro de distribución de Ripley Perú, en el marco de una intervención programada por la firma de retail para acompañar las expectativas de crecimiento en este país.
Como paso lógico al éxito del negocio retail en Chile, la plana ejecutiva de Ripley decidió ampliar sus operaciones a Perú en 1997. Hoy, luego de once años, Ripley Perú se ha consolidado como un actor de primera línea, con doce tiendas, once de las cuales se encuentran en Lima y una en provincias (San Isidro, Miraflores, Surco, San Borja, Chorrillos, Asia, Callao, San Miguel, San Juan, Comas, Los Olivos y Trujillo). Al igual que en Chile, en el país del Rimac, Ripley también opera como banco, aunque únicamente como parte del grupo, y participa en la venta de seguros y negocios relacionados al turismo, en alianza con otras empresas.
Centro neurálgico del funcionamiento de las multitiendas es el centro de distribución de Ripley Perú, que en 55.296 m2 de operación cuenta con 10.620 posiciones, 7.215 metros lineales de rieles de colgado y 6.000 posiciones de estanterías.
“El rol de este CD es ser el operador logístico del grupo Ripley en Perú, soportando el suministro organizado de mercadería a las tiendas, a los clientes, así como la logística inversa del negocio, con altos estándares de servicio, tecnología, infraestructura, organización y eficiencia”, explica Pelayo González, Jefe de Planificación del Centro de Distribución Perú.
-¿Cuáles son las particularidades de la operación de este CD?
-El CD cuenta con zonas ligadas al tipo de mercadería, ya sea doblada, colgada, etc. Estas mercaderías no se encuentran consolidadas en zonas comunes. Actualmente, hay zonas de colgado en extremos opuestos y parte del proyecto consiste en consolidarlas. Adicionalmente, el CD tiene un sótano, por lo que se requiere operar con elevadores para interconectar ambas superficies de operación.
-¿Qué niveles de automatización y tecnología tiene el CD en la actualidad?
-Respecto al nivel de automatización, actualmente contamos con conveyors, sorter manual y flow pallets. Por otro lado, el CD opera en su totalidad gobernado por un WMS y el uso de radiofrecuencias.
HITO EN LOGISTICA
Según explica Pelayo González, el año 2005 Ripley marcó un hito en la administración del centro de distribución, al incorporar infraestructura y equipamiento en sus operaciones, así como la implementación del WMS, en un proyecto que fue ejecutado por AISL/SDI.
Luego de tres años, dados los buenos indicadores macroeconómicos que experimenta el Perú y considerando el proceso de expansión de la industria local de retail, Ripley decidió una nueva intervención en el CD para acompañar los planes estratégicos, tanto comerciales como logísticos.
-¿Qué cambios específicos se busca implementar actualmente en el CD?
-Queremos consolidar en una sola zona común los colgados, para lo cual se deberá realizar el desarme de una mezanina de colgado existente e implementar una nueva, interconectando la mezanina instalada por AISL/SDI en el 2005, con esta nueva. En la fase 2008 se sumarán 3.840 posiciones nuevas de racks en la zona ocupada hoy por la mezanina que se desarmará y en la fase 2009 se agregarán otras 360 posiciones de racks a las 7.920 instaladas en el 2005, Adicionalmente, AISL instalará una mezanina de colgado a 2 niveles.
EXPERIENCIA EXITOSA
Fiel a su política de acompañar al cliente en sus procesos logísticos a lo largo del tiempo, luego del proyecto desarrollado en el CD de Ripley Perú el año 2005 y la posterior relación profesional entre ambas empresas, AISL/SDI se presentó a la licitación de los nuevos mejoramientos logísticos con una propuesta de excelencia.
-Pelayo, ¿por qué optaron por AISL/SDI para ejecutar esta solución logística?
-Como todo proceso de adquisición en Ripley, se convocó a licitación y luego de las evaluaciones se optó por AISL/SDI debido a la experiencia exitosa en el año 2005, así como por los plazos de entrega en la instalación y los precios competitivos.
-¿Cómo evalúan los equipos, servicios y soporte que AISL/SDI entrega?
-Ripley Perú se ha visto beneficiado al contar tanto con equipos y servicios de calidad, como con el soporte requerido y brindado por AISL/SDI.
-¿Qué posibilidades hay a futuro de nuevos mejoramientos del CD, a partir de expectativas de crecimiento de la industria del retail en Perú?
-De acuerdo al plan estratégico desarrollado, el CD de Ripley Perú acompañará el crecimiento de la industria. Esto seguramente implicará seguir adecuándolo con la asesoría de los expertos y se tomarán las decisiones respectivas en materia de posiciones de pallets, metros lineales de colgado, mezaninas y otros aspectos relevantes de la operación.
LXE lanza dos equipos “recargados”
MX3 y VX3 ahora tienen versión Plus
LXE, líder global en la producción de terminales robustos de captura de datos, lanzó al mercado las versiones mejoradas del terminal portátil MX3 y del terminal vehicular VX3.
En ambos casos, el objetivo del “upgrade” fue mejorar el desempeño y luminosidad de la pantalla del equipo, incluyendo la capacidad para trabajar en exteriores, donde la luz del sol muchas veces dificulta la lectura de la pantalla.
Para esto, el MX3Plus y el VX3Plus incorporan una pantalla especial, capaz de reflejarla luz hacia el frente, con lo cual se puede operar sin problemas en condiciones de alta luminosidad, como sucede en faenas de almacenamiento de containers, portuarias o mineras.
Otra particularidad de los modelos “plus” es que pueden operar hasta -20º. Esto agrega valor a la funcionalidad del equipo, especialmente para industrias que tienen cámaras de frío y requieren operaciones bajo cero y a temperatura ambiente.
Según destacaron los expertos de AISL/SDI, en el caso del VX3Plus hay algunas características que lo diferencian positivamente de sus competidores, como por ejemplo su precio relativamente moderado, la posibilidad de conectarle una antena al exterior de la cabina y la facilidad de cargarlo directamente desde la fuente de poder de la grúa.
Como todos los equipos de la marca LXE, el MX3Plus y el VX3Plus ofrecen una gran robustez, simplicidad de operación, Bluetooth y diseño ergonómico. También vienen listos para diversas modalidades de lectura de información, incluyendo códigos de barra, teclado qwerty con 10 teclas de función separadas y un alto rango de aplicaciones de voz, gracias a la tecnología ToughTalk.
Fundador de SDI, en cena con clientes
Don DeSanctis visitó Chile
Con la idea de compartir la experiencia de uno de los principales expertos en el diseño e implementación de centros de distribución a nivel mundial, AISL/SDI organizó una cena para sus clientes junto a Don DeSanctis, fundador y ex presidente del directorio de SDI Industries, firma creada en 1977.
La actividad, realizada en CasaPiedra, se desarrolló en un ambiente distendido, aunque los ejecutivos invitados no desaprovecharon la oportunidad para intercambiar ideas profesionales con el visitante.
DeSanctis, creador del concepto “Design, Build & Implement”, en su larga trayectoria ha liderado el diseño e implementación de más de 300 centros de distribución en el mundo. De hecho, en Chile, SDI ha estado presente en los proyectos logísticos de los principales retailers locales, como Ripley, Johnson’s, Falabella, Paris, La Polar, PreUnic, etc.
Durante su visita a Chile, el personeroinsistió en algunas claves para el éxito de un proyecto logístico: tener una clara planificación del crecimiento futuro, convencer a los gestores del cambio que tienen que adoptarlo como propio, actualizar permanente de las necesidades, medir todo en la operación, ubicar a las personas correctas en cada trabajo, realizar un conveniente análisis de costos, etc.
AISL asesora a Merck en nuevo CD para División Química
Proyecto de 5.500 mt2 en Pudahuel
Con la finalidad de mejorar el servicio a los clientes de la División Química y contribuir a la preservación del medio ambiente con procesos seguros y amigables, Merck S.A. Chile decidió construir un nuevo centro de distribución, proyecto que será acompañado por AISL como asesor logístico.
Merck es una empresa de origen alemán, con presencia global en el rubro químico y farmacéutico. Tiene cerca de 32 mil empleados en 61 países, y registró ingresos cercanos a los €7.000 millones en 2007.
En Chile, los productos Merck comenzaron a comercializarse alrededor de 1920 y en 1939 se constituyó legalmente la sociedad que le permitió fabricar localmente. Actualmente trabajan unas 200 personas y su estructura considera dos áreas centrales. Por un lado está la División Farmacéutica, responsable de antibióticos, hormonas, productos para el tratamiento de la osteoporosis, diabetes, sistema nervioso central, analgésicos, vitaminas, etc. Por otro lado está la División Química, que ofrece una amplia gama de reactivos para análisis utilizados en laboratorios de control de calidad y de investigación, y otros productos altamente innovadores y especializados, tales como reactivos bioquímicos para ingeniería genética, equipos y reactivos para microbiología, hematología, citología, protección del medio ambiente y del agua, y reactivos especiales para la analítica instrumental, etc.
Conciencia medioambiental
Según explicó Eugenio Ibacache, DC Project Manager de Merck S.A. Chile, la logística de la División Química atiende los laboratorios de control de calidad e investigación de clientes de todo Chile, desde las bodegas centrales ubicadas en la comuna de Ñuñoa. “Los productos que se distribuyen incluyen items de variado tamaño y fragilidad, incluyendo algunos que deben ser manejados con especial cuidado, por ser considerados peligrosos. Por otra parte, los clientes de Merck Chile S.A. pertenecen prácticamente a todas las industrias del país, como minería, alimentos, salmonicultura, farmacéutica, etc., incluyendo también al sector educacional e institutos de investigación”, señaló.
-Eugenio, ¿en qué consiste el proyecto que están desarrollando para mejorar el área de logística?
-El proyecto es para la División Química y se trata de un centro de distribución de productos químicos y de laboratorio, el que está programado para entrar en operaciones el año 2009. El nuevo proyecto fue diseñado por arquitectos especialistas, quienes incorporaron toda la tecnología de seguridad necesaria para manejar elementos químicos de alta peligrosidad. Serán 5.500 m2 de bodega, oficinas y áreas verdes, que estarán ubicados en el parque industrial ENEA, en la comuna de Pudahuel.
-¿Por qué se tomó la decisión de construir este nuevo CD?
-Principalmente porque el crecimiento del negocio químico en los últimos años ha sido explosivo, lo que, junto con la antigüedad de nuestras bodegas actuales, ha hecho necesario expandir nuestra capacidad y actualizarnos en el manejo logístico de productos químicos, para mejorar nuestra eficiencia operacional y así mejorar nuestra atención a clientes.
-¿Qué desafíos logísticos presenta el diseño de las nuevas instalaciones?
-Lo principal es poder almacenar y manipular productos peligrosos, conservando y acrecentando una fuerte conciencia medioambiental, así como respetando las exigentes normas de la Comunidad Europea, asunto en el cual nuestra casa matriz pone especial énfasis antes de aprobar un proyecto.
-¿Qué rol cumplirá AISL en este proyecto?
-AISL será nuestro soporte para la mejora de procesos logísticos, asesorando la selección del equipamiento de manipulación y de almacenaje, así como las modificaciones que debamos hacerle a SAP para soportar estos procesos. Además, nos acompañará durante toda la ejecución del proyecto, aportándonos su experiencia en la construcción de este tipo de CD.
-¿Por qué escogieron AISL para esta tarea? ¿Cómo llegaron a AISL y qué importancia le dieron a su expertise?
-AISL es ampliamente conocido en el mercado chileno y la experiencia de su personal, junto con los proyectos realizados, nos dio confianza, tanto a nivel local como corporativo. Además, conocen SAP, por lo que serán de gran ayuda en el “fine tuning” del sistema con los nuevos procesos.
HighJump al día
Síntesis informativa
Premio en Europa
HighJump fue distinguido con el premio “Warehouse Management Solution Company”, que entrega anualmente el Instituto Europeo de Administración de Transportes, entidad que destacó la fuerte presencia de HighJump como proveedor de soluciones para la cadena de suministros en diversas industrias en Europa.
Patrick Cedí, director de Relaciones Públicas del Instituto, afirmó que el premio fue entregado considerando no solamente las características de flexibilidad y funcionalidad del producto, sino también los niveles de satisfacción mostrados por sus clientes.
Gestión en Liverpool
Un aporte a descongestionar y descontaminar el ambiente en torno al puerto de Liverpool realizará HighJump, gracias a que su WMS fue seleccionado para administrar la descarga y despacho de frutos frescos que llegan a este terminal para ser trasladados en camiones hacia los supermercados y almacenes del norte de Inglaterra e Irlanda.
Lewis Clements, director general del operador portuario GoAssociates recalcó que la selección de HighJump se realizó luego de analizar diferentes proveedores y comprobar que este WMS ofrece soluciones rápidas y eficientes, que se adaptan a las necesidades de la industria portuaria y de la industria de alimentos frescos.
Versión multilenguaje
Bajo la premisa de poner a los consumidores en el primer lugar del proceso de desarrollo de software, HighJump lanzó al mercado la versión de 10.1 de Supply Chain Advantage, programa que ayuda a retailers, productores y operadores logísticos a administrar la cadena de suministros desde la fuente al consumidor. Para esto, el nuevo software soporta 11 lenguajes, entre ellos chino, japonés, inglés, español, ruso, etc.
Chad Collins, vicepresidente de Marketing y Estrategia de HighJump, señaló que el nuevo producto es un claro ejemplo de la política de la compañía de realizar mejoramientos de acuerdo a los requerimientos propuestos por los clientes, ya que es un hecho que la adaptabilidad es una de las cualidades más valoradas del producto.
