Boletín Nº 35 – Junio 2009
EDITORIAL
Los cambios en la industria alimenticia en Chile
Hace cinco años, en este mismo espacio, hablábamos de la crisis creada por las exigencias de trazabilidad impuestas a los exportadores de alimentos por sus clientes en el exterior. Estos corrían a buscar soluciones de trazabilidad para cumplir con dichas exigencias y nosotros comentábamos que eso se podría obtener como subproducto de un buen sistema de ejecución para la cadena de abastecimiento, “logrando no sólo el cumplimiento de las exigencias del mercado, sino que también tremendas economías internas al hacer más eficientes las operaciones logísticas de la empresa”.
Pues bien, la historia se repite, pero ahora son las cadenas locales de supermercados, en sus procesos de reestructuración, las que están haciendo mayores exigencias de trazabilidad a sus proveedores. Nuestro consejo sigue siendo el mismo, en vez de pensar en incorporar sistemas de trazabilidad para cumplir con dichas exigencias es infinitamente mejor pensar en aprovechar esta instancia para revisar las operaciones e incorporar sistemas de ejecución para las operaciones logísticas, los que entregan gratuitamente la trazabilidad requerida como un sub producto. Estos sistemas son los que se denominan WMS, del inglés “Warehouse Management Systems” o sistemas de administración de bodegas. Estos sistemas operan con terminales portátiles comunicados por radio frecuencia, que incorporan lectores de códigos de barras o RFID y permiten registrar en línea y en tiempo real todos los movimientos de la mercadería, desde su ingreso al Centro de Distribución, hasta su despacho, registrando además los números de lote, fechas de fabricación o fechas de vencimiento y permiten mantener estricto control de éstos.
En los últimos seis años nuestra empresa ha estado trabajando estrechamente con HighJump Software en el desarrollo e implementación de su software Warehouse Advantage, un WMS líder a nivel mundial, con LXE en la implementación de redes inalámbricas y terminales portátiles comunicados por radiofrecuencia en puertos y centros de distribución y con SDI empresa líder en el diseño de centros de distribución y la optimización de sus procesos operativos, lo que nos ha preparado para entregar máximo valor a nuestros clientes en la revisión de sus procesos operativos logísticos internos y la implementación de los sistemas WMS que entregan total visibilidad y trazabilidad a todas las operaciones que en ellos ocurren.
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Patricio Berstein K.
Gerente General AISL
AISL fue protagonista en estreno del nuevo Coronel Container Terminal
Diseñó e instaló el sistema de radiofrecuencia
Equipos portátiles MX5 y vehiculares VX7 de LXE y una red inalámbrica con 14 estaciones de radio permiten controlar y dar visibilidad a toda la operación de contenedores del flamante terminal portuario de la Región del Bío Bío.
El Puerto de Coronel (CPC) lleva ya 15 años operando naves de carga general, principalmente madera y celulosa. Hace cinco años comenzó a evaluar la posibilidad de operar un terminal de contenedores y así nació Coronel Container Terminal S.A. (CCT).
“Tuvimos siempre el apoyo de AISL. Nos asesoraron y proyectaron la solución apropiada a nuestra realidad”.
“Este proyecto ya es una realidad, con nuestras instalaciones, nuestra plataforma tecnológica funcionando, nuestro sistema en producción, nuestras grúas y equipos preparados y nuestro personal capacitándose en el uso de las nuevas tecnologías. Recibimos el primer buque el 1 de mayo y ahora, a partir de junio, comenzamos las operaciones atendiendo entre dos y tres naves por semana, con carga de importación y exportación”, explicó Mario González Pérez, Jefe Tecnología e Información de CCT.
-¿Cuáles son los desafíos que se ha planteado CCT en materia de tecnología logística?
-Ser el principal puerto en la Octava Región, entregando un servicio de calidad como las compañías navieras lo exigen.
Uso de radiofrecuencia
La operación en un terminal portuario no se realiza en las oficinas, sino en terreno, en los muelles, en el yard, en los controles de acceso por donde entran y salen camiones, etc.
“Por eso, necesitábamos un sistema que nos permitiera procesar la información en diversos lugares del terminal y para ello los equipos de radiofrecuencia son la solución, ya que registran en línea las descargas y embarques de contenedores, permitiendo que nuestros clientes conozcan en cada minuto los movimientos que realizamos con cada uno de sus contenedores”, aseguró González.
-¿En qué consiste el proyecto desarrollado por AISL?
-En la instalación y configuración de una red inalámbrica en el Puerto de Coronel para cubrir las necesidades de operación. Se instalaron antenas WiFi en 14 puntos estratégicos, cubriendo la superficie total del puerto y los dos muelles. Además, se instalaron antenas unidireccionales para dar cobertura a nuestro Pre-gate, que está a 1,5 kilómetros de distancia del puerto. A esto hay que agregar la adquisición de equipos de captura de datos.
-¿Por qué decidieron adquirir equipos portátiles de captura de datos LXE?
-Necesitábamos equipos de mano y equipos para ser instalados en nuestras máquinas reach-stacker. Los equipos MX5 y VX7 cumplen con todos los estándares para ser utilizados en condiciones extremas de clima y operabilidad.
-¿Dónde y para qué se utilizan estos equipos?
-Los equipos LXE se utilizan para todos los movimientos aplicables a un contenedor, como descarga en muelle, stacking, gate in/out del terminal y posteriormente la carga de las naves. Es decir, con ellos manejamos la trazabilidad de los contenedores y registramos todas las operaciones que se hacen sobre ellos.
Los equipos MX5 y VX7 cumplen con todos los estándares para ser utilizadeos en condiciones extremas de clima y operabilidad
-¿Cuáles son las cualidades principales de estos equipos de acuerdo los requerimientos del puerto?
-El Puerto de Coronel hoy entra a competir con otros puertos de la región que llevan muchos años en el mercado. Necesitamos tener una muy buena gestión de nuestros procesos y entregar un servicio de altísima calidad. Por ello hemos realizado importantes inversiones en software y hardware junto con el equipamiento de última generación en la operación de carga y descarga de contenedores. Los equipos de radiofrecuencia LXE proporcionan la flexibilidad del proceso.
Experiencia comprobada
Cuando se iniciaron los estudios para el nuevo terminal de contenedores, los ejecutivos de CPC se pusieron en contacto con el Terminal Pacífico Sur (TPS) en Valparaíso, donde conocieron sus experiencias, instalaciones y sistemas. “Fue ahí donde conocimos la operación con los terminales de radiofrecuencia implementados por AISL y supimos de la empresa. Nuestras operaciones son muy similares y por supuesto que esta solución era la más conveniente para nosotros”, reveló Mario González.
-¿Cómo fue el proceso de asesoría, puesta en marcha y servicio?
-Tuvimos siempre el apoyo de AISL. Nos asesoraron y proyectaron la solución apropiada a nuestra realidad. La implementación no estuvo libre de problemas, pero con el compromiso responsable logramos llevarla a cabo con éxito. Más que una relación comercial donde se compran e implementan soluciones tecnológicas, lo importante es lograr una alianza, un apoyo permanente en éste y otros proyectos que emprendamos.
-¿Qué beneficios esperan de esta inversión?
-Es evidente que un buen y eficiente manejo de la información se traduce en ahorro y mayor productividad para la empresa. En el caso de nuestro terminal, operar un buque disminuyendo los tiempos y optimizando los recursos, es decir, teniendo una eficiente gestión en la logística e información, trae beneficios económicos para la empresa, sin considerar los beneficios en servicio e imagen hacia nuestros clientes.
-¿Qué posibilidades hay de mantener y ampliar la relación con AISL y en qué tipo de emprendimientos?
-Cuando uno implementa estas soluciones siempre es necesario contar con el apoyo y el servicio de especialistas.
GOLDENFROST Potencia visibilidad on line
Con Equipos LXE
GOLDENFROST inaugurará un nuevo centro distribución que aumentará su capacidad de almacenaje en 25 mil metros cuadrados. Lo Boza Norte ha significado una importante inversión en tecnología de punta, entre la que destaca el equipamiento de antenas y computadores portátiles y vehiculares de radiofrecuencia de última generación de AISL.
Hoy la información es un factor crítico en la cadena logística. Gestionarla eficientemente puede hacer la diferencia entre un simple negocio o una empresa exitosa. Pensando en facilitar la gestión de información a sus clientes es que GOLDENFROST, uno de los operadores logísticos integrales más importantes del mercado nacional, ofrece una plataforma tecnológica que permite controlar las operaciones en los centros de distribución y en los procesos de transporte y distribución, todo en un solo ambiente.
“Somos un aliado para el cliente, por eso diseñamos este sistema que permite adaptarnos a las distintas realidades logísticas a través de nuestro SLAD Visibility, una aplicación de fácil acceso y lectura de datos”, afirma Andrés Buracchio, gerente de Desarrollo de GOLDENFROST.
Hace un año comenzó la puesta en marcha del Sistema Logístico de Almacenaje y Distribución SLAD Visibility, una herramienta que provee de visibilidad, trazabilidad e indicadores de gestión para satisfacer los requerimientos de información tanto de GOLDENFROST como de sus clientes.
El cliente puede ver en tiempo real -y a través de Internet- información sobre el almacenaje de productos, estado de la carga, códigos a nivel de cajas, detalles de la recepción y despacho de carga, certificación de entregas, guías de despacho, facturas escaneadas, resultados de las rutas de distribución, además de los indicadores de gestión asociados a su operación (KPI).
Incluso, el interesado puede visualizar los atributos personalizados de cada uno de los pallets almacenados, con detalles como la fecha y hora de los movimientos, vencimientos, carga inmovilizada y ubicación física, por nombrar algunos.
Los equipos de radiofrecuencia (RF) que facilitan la generación y captura de información de manera rápida y ágil, corresponden a la marca LXE, provista por AISL. Gracias a la tecnología de banda ancha de sus equipos, los datos fluyen de manera más dinámica, con mayor alcance y gran calidad.
AISL: Un Socio Tecnológico de Vanguardia
Para el gerente de Desarrollo de GOLDENFROST, Andrés Buracchio, el trabajo desarrollado durante varios años con AISL ha sido muy positivo e integrador, parámetro establecido dada la permanente exigencia a la que están expuestos todos sus proveedores.
Entre el equipamiento de AISL que ha incorporado GOLDENFROST se encuentran los terminales de captura de datos de MX7 de LXE, marca que además ha presentado otros modelos muy versátiles para operar bajo condiciones de frío extremo. Fueron probados en uno de los CD de la empresa, donde se constataron sus atributos de robustez y se utilizaron las diversas modalidades de entrada de información, incluyendo códigos de barra, teclado y la posibilidad de aplicaciones de voz.
La plataforma del SLAD Visibility es un modelo estándar que puede ser adaptado de acuerdo a los requerimientos de cada empresa y las características de su rubro. Por estas características y funcionalidades es que GOLDENFROST solicitó a AISL realizar ciertos desarrollos específicos para complementar las funcionalidades de los equipos adquiridos.
¿Cómo fue el apoyo de AISL en esa experiencia?
El apoyo profesional de AISL ha sido clave para la implementación exitosa de la plataforma actual de RF de banda ancha.
¿Cómo evalúa los equipos, servicios y soporte que AISL entrega?
Tanto en el desarrollo de aplicaciones como en la operación, los equipos LXE no nos han dado ningún problema.
Nuestros criterios de selección fueron básicamente los siguientes:
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Durabilidad y calidad de la construcción.
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Ergonomía, especialmente en ambientes de tipo industrial.
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Compatibilidad con plataforma .Net
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Costo de adquisición y de soporte
En AISL conocen muy bien los equipos LXE y nos han apoyado cuando lo hemos necesitado, especialmente durante la etapa de desarrollo de las aplicaciones.
SDI asesora a gigante del retail brasileño
Hering busca optimizar su sistema de distribución
Brasil es un mercado muy atractivo, pero a la vez complejo desde el punto de vista logístico, por los volúmenes, condiciones geográficas y diferencias regulatorias en cada estado.
Esto bien lo saben Marcelo Bueno, gerente general de SDI do Brasil, la subsidiaria del grupo SDI en dicho país, y Jorge Vásquez, gerente de Consultoría e Ingeniería de AISL, la filial chilena del mismo grupo, quienes han trabajado arduamente en una Consultoría Inicial Orientada a la Ejecución (CIOE) para Hering.
Cabe señalar que Hering es una empresa brasileña, formada por inmigrantes alemanes, que tiene 128 años de historia en el negocio del vestuario, con presencia en 22 estados, a través de cerca de 350 puntos de venta, entre tiendas propias, franquicias y multitiendas, donde se vende exclusivamente ropa casual y deportiva para adultos y jóvenes, además de una línea de moda infantil. Hering exporta sus productos a diversos destinos, destacando su presencia de marca en Arabia Saudita, España, Bolivia, Paraguay, Uruguay y Venezuela. Actualmente es considerada entre los Top-5 del retail brasileño, siendo la única de este selecto grupo que ha mostrado resultados económicos positivos en el primer trimestre de este año.
Para el año 2009, la meta de Hering es abrir 38 nuevas tiendas y llegar a 29.000 m2 de superficie para ventas, en un total de 357 locales.
Obviamente, estos planes requieren de un fuerte soporte de distribución y por eso se encargó a SDI do Brasil un estudio para definir la cantidad de centros de distribución y su ubicación para un óptimo abastecimiento, además del diseño físico del CD propiamente tal.
Para abordar las complejidades del proyecto, el análisis de los expertos de SDI se ha sustentado en métodos cuantitativos y cualitativos, entre los cuales se pueden mencionar los siguientes: Centro de Gravedad, Factores Ponderados y Análisis Económico.
El trabajo ha incluido análisis de los datos de despachos para generar estadísticas de origen-destino, indicando las ciudades, estados y rutas, además de los costos involucrados. Gracias al levantamiento de esta información se pueden valorizar los despachos que se realizan desde los actuales centros de distribución y también aquellos que se realizarán desde las potenciales futuras ubicaciones, permitiendo determinar los ahorros por concepto de transporte que emanarán de las nuevas instalaciones.
Los resultados permitirán la toma de decisiones de acuerdo al modelo de negocios de Hering, el cual está fuertemente focalizado en producción, logística, gestión de marca y red de ventas.
Proyecto chileno se expuso en EEUU
Gerente de Logística de Ripley también lo presentó en Brasil
Por primera vez este año se mostró el caso de un proyecto de centro de distribución chileno en el SDI Forum, que se realiza anualmente en Las Vegas, EEUU.
Efectivamente, la tradición de los retailers chilenos de tomar parte en este encuentro internacional de logística tuvo este año un salto cualitativo, ya que el gerente de Logística de Ripley, Gabriel Ortiz, se hizo presente y participó como expositor, para dar cuenta del desafío de poner en marcha un centro de distribución de clase mundial en Chile y mostrar los indicadores de gestión de esta operación, en comparación con los procesos que se verifican en operaciones logísticas de mercados desarrollados.
Cabe señalar que el año pasado Ripley inauguró REDEX, su nuevo centro de distribución nacional, diseñado y equipado por SDI, y hace dos años fichó para su gerenciamiento a Gabriel Ortiz, ejecutivo de extensa experiencia en la administración de centros de distribución en Estados Unidos.
“Creo que mi conferencia fue bien recibida. Presenté en forma macro la implementación de nuestro proyecto REDEX, las claves de éxito y las lecciones aprendidas”, indicó Ortiz.
Como en años anteriores, el foro de SDI incluyó visitas a terreno y conferencias de importantes marcas internacionales, como Nike, Tommy Hilfiger, My Shape y Shippers Commonwealth.
“Todas las conferencias me parecieron muy buenas. Ojalá en estos foros existieran más exposiciones de otros países con desafíos similares y también diferentes, como asimismo de diversos tipos de industrias”, concluyó Ortiz.
Por otra parte, a fines de mayo Ortiz participó en la sexta conferencia de la Cámara Americana de Comercio en Sao Paulo, Brasil, exponiendo sobre el nuevo CD de Ripley, como caso de estudio para la logística sudamericana.
HighJump al día
Distinción como proveedor del 2008
HighJump Software fue distinguido como el proveedor de Sistemas de Administración de Bodegas o WMS -del inglés “Warehouse Management Systems”- con mayor crecimiento en sus ventas anuales entre el año 2007 y el 2008, por parte de ARC Advisory Group, empresa líder en investigación de temas logísticos.
En su reporte anual, la consultora americana también destacó la flexibilidad del WMS de HighJump como una ventaja al momento de competir con otros proveedores, resaltando que las compañías que utilizan este WMS pueden realizar directamente cambios en el sistema de acuerdo a sus necesidades, sin requerir mayor ayuda del proveedor.
“Estamos orgullosos de haber sido distinguidos por el más rápido crecimiento del año 2008 y también porque el reporte reconoce los elementos que nos diferencian, como nuestra adaptabilidad y flexibilidad en cuanto plataforma tecnológica”, aseguró Timothy Campbell, presidente y CEO de HighJump Software, quien además subrayó que el año 2008 fue sensacional, considerando 38 nuevos clientes y 137 go-lives, además de las mayores utilidades de la historia de la compañía.
Partes del WMS de HighJump han sido desarrolladas en Chile por AISL, que además ha implementado el sistema en este país en empresas del rubro alimenticio, automotriz, retail y de operaciones logísticas, las cuales han tomado esta decisión con la finalidad de tener en línea y en tiempo real toda la información y trazabilidad sobre los movimientos de la mercadería en el centro de distribución, desde su recepción hasta su despacho, incluyendo datos de posicionamiento, temperatura, fecha de fabricación, fecha de expiración, número de lote y todo lo que la empresa o sus clientes requieren para su operación específica.
